Как залить пол в гараже бетоном за 5 дней

Стяжка в гараже является самым оптимальным вариантом пола в гараже. Встречаются в гаражах и дощатые полы, но они менее долговечны при эксплуатации и не очень практичны. Также возможно и применение других материалов для покрытия пола в гараже. В данной статье пошагово рассмотрим самостоятельное выполнение полов из бетона, эта работа не представляет особых трудностей.

Подготовка основания

Внутри гаража в первую очередь следует снять растительный слой грунта. В помещении получается мелкий котлован глубиной до 350-400 мм. Данную работу следует выполнять в обязательном порядке, иначе качественных бетонных полов в гараже просто не выполнить.

Довольно часто в гараже выполняется смотровая яма для ремонта и обслуживания автомобиля. Смотровую яму следует выполнить еще до устройства стяжка пола в гараже. На требуемую глубину удаляется грунт. Устраиваются бетонные полы днища ямы. Основание выполняется по аналогу с устройством бетонного пола.

Выкладываются из красного кирпича стены, оштукатуриваются цементным раствором.
Кладка выполняется несколько ниже уровня верха пола. Затем по периметру ямы монтируется уголок с полкой в 75 или 100 мм. К уголку должны быть приварены «усы», которые усиливают сцепление с бетоном пола.

Отметка нулевого уровня

Затем выносится отметка верха бетонного пола. Применяется нивелир или строительный уровень. С помощью нивелира это делается быстро и легко. Достаточно включить прибор и отметить горизонтальные линии.

Если такого прибора нет, то можно использовать гидроуровень. Это силиконовая трубка не большого диаметра и диной 10-20 метров. Желательно чтобы ее длина была не много больше диагонали пола гаража. Иначе придется выполнять измерения чаще. Гидроуровень наполняется водой, для проверки концы располагаются рядом, если уровень одинаков то можно приступать.

Отмечаем в одном из углов точку, прикладываем один конец уровня, совмещая точку с уровнем воды. Второй человек устанавливает другой конец в следующем углу. Когда уровень воды стабилизируется, помощник делает вторую отметку. Это проделывается со всеми углами. В конце можно выбрать другие два противоположных угла и проверить правильность отметки. Если все совпадает, то уровень отмечен верно.

Отметки можно делать на любой удобной высоте, а затем параллельно перенести их на нужный уровень. Рекомендуется сделать уровень пола в гараже на уровне с порогом ворот.

После выноса по стенам гаража отметок пола, возможно, придется выполнить дополнительную доработку грунта для устройства «пирога» бетонных полов.

Расчет толщины слоев бетонного пола

Когда отмечен нулевой уровень и снят верхний слой грунта, можно определиться с количеством требуемого материала.

Это можно узнать, если знать состав «пирога» бетонного пола гаража.

Слои бетонного пола в гараже:

1. Гранитный щебень, толщина слоя 100-200 мм.
2. Песок, толщина слоя 50-100 мм.
3. Бетонное покрытие, толщина 100-150 мм.

Итого получается толщина от 25 до 45 см. Если в гараже будет находиться легкий автомобиль, то можно ограничить размер пирога в 25 см. Если планируйте хранить более тяжелую технику толщину каждого слоя можно увеличить.

Определившись с размерами слоев, можно определить количество необходимого материала. Если раствор для бетонного пола будете делать самостоятельно, то необходимо учитывать количество материала и для его приготовления.

Какие материалы для подсыпки лучше использовать

Подушка для бетонной стяжки служит подушка из щебня и песка. Срок службы бетонного основания зависит от плотности этой подушке. Очень важно хорошо уплотнить эти слои. Если это не сделать, то даже качественная железобетонная плита даст со временем трещину.

Строим каркасный гараж своими руками: пошаговая инструкция

Для этого на дно котлована засыпаем щебень. Он, благодаря своей форме, очень хорошо уплотняется. Щебень используем средней и мелкой фракции в соотношении 7:3.

Песок для подушки можно взять недорогой карьерный. Главное, перед засыпкой его поверх щебенки, его просеять. Удалить глину и камни.

Заливка бетонного пола в гараже

Заливка бетонного пола в гараже своими руками состоит из нескольких этапов:

• подготовки;
• отметки нулевого уровня;
• создания подушки;
• гидроизоляции, утепления;
• армирование
• заливка бетоном.

Мы уже рассмотрели несколько подготовительных этапов. Их можно провести за один день и для реализации вполне хватит двух человек. Если речь идет об обычном гараже размером 20-25 квадратных метров.

Переходим к следующим этапам, что можно успеть сделать на следующий день.

Подушка под бетонный пол

За следующий день, при наличии материала для подушки, можно выполнить эту задачу. Сначала выполняется уплотнение и выравнивание грунтового основания. Работу можно выполнить виброплатформой или ручной трамбовкой. Самодельная трамбовка применяется значительно чаще.

Затем, слоями по 50-70 мм укладывается щебень. Каждый слой уплотняется трамбовкой. Сразу весь слой щебня нельзя хорошо уплотнить, поэтому лучше выполнять работу по частям.

Применить лучше именно гранитный щебень, так как его отдельные элементы имеют рваные края, они более плотно сцепляются с грунтом основания, полы получаются значительно более прочными в отличие от использования гравия. Фракция щебня 5-25 мм.

Уплотнение щебня можно считать нормальным, если при ходьбе не остаются следы (вмятины) от обуви.

Подушку из песка выполняют тоже по слоям. Укладывается песок слоями в 30-40 мм. Затем песок смачивается (проливается) водой и уплотняется трамбовкой. Мокрый песок значительно лучше уплотняется, если сравнивать с сухим материалом.

Демпферный зазор

Закончить второй день работы в гараже можно укладкой демпферной ленты. Времени это займет не много и сделать это не трудно.

В качестве ленты используется специальная лента шириной 10-15 см и толщиной около 10мм. Если такой ленты нет, то можно использовать 10 миллиметровый пенопласт, нарезанный на полоски. Укладывается она по периметру гаража вдоль стен.

Задача ленты гасить расширения бетонной стяжки при изменении температуры. Со временем, особенно если гараж только построен, начнется усадка стен, пола. Не связанные между собой стены и бетонный пол будут свободно двигаться, и оставаться целыми.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

К сожалению многие не делают гидроизоляцию пола в гараже. И после подготовки основания приступают к армировке и заливке пола бетоном. В результате в гараже может наблюдаться повышенная влажность. А это очень плохо может сказаться на кузове машины, оборудовании, инструментах которые находятся в гараже.

Если грунтовые воды залегают глубоко, то в качестве гидроизоляции можно использовать обычную пленку. Ее необходимо уложить внахлест. Стыки надежно склеить скотчем. Изоляцию необходимо завести на стены, выше демпферной ленты. После заливки бетоном лишнее можно будет отрезать.

Если грунтовые воды поднимаются достаточно высоко, то рекомендуется в качестве гидроизоляции использовать более надежный и плотный материал. Хорошо с этой задачей справится гидроизол или его аналоги.

Утепленный бетонный пол в гараже

При желании в третий день можно утеплить будущий пол в гараже. Поверх гидроизоляции уложить слой утеплителя.

В качестве утеплителя для пола можно использовать экструдированный пенополистирол (ЭППС) плотностью не менее 35 кг/м3. Он имеет очень хорошие характеристики, может выдержать большие нагрузки, не впитывает и не пропускает воду или пар.

Далее необходимо уложить слой геотекстиля. Его задача распределить нагрузку по всей площади. В таком случае даже тяжелый автомобиль не раздавить утеплитель.

Толщина утеплителя от 5 см. Укладывать лучше в два слоя, при укладке смещая швы — чтобы как можно лучше изолировать пол от грунта.

Утеплением пола можно закончить третий день работы над полом.

Армирование

На четвертый день приступаем к армированию пола.

Армирование выполняется из сеток диаметром стержней в 6-8 мм. Шаг арматуры около 150 мм. Сетки монтируются внахлест и закрепляются между собой вязальной проволокой. Обязательно нужно выполнить, так называемый, защитный слой бетона.

Арматура должна находиться в теле бетона, а не «лежать» на основании. Сетки приподнимаются примерно на 30 мм от поверхности.

Для этого можно применить специальные фиксаторы, но обычно для этого используется битый кирпич. Он и выполняет роль защитного слоя бетона. Только так арматурные сетки будут правильно работать.

Установка маяков

Последним этапом перед заливкой пола является установка маяков. Только с помощью правильно установленных маяков можно быстро и качественно выполнить заливку пола.

Для этого следует иметь в наличии деревянные рейки или металлические трубы небольшого сечения (диаметра). Также можно использовать специальные оцинкованные металлические маяки.

Строительное правило не менее 1500 мм. Направляющие из реек (труб) устанавливаются по ширине на 250-300 мм меньше, чем размер правила. Правило — 1800 мм, значит между рейками около 1500 мм.

По основанию из жесткого раствора или бетона устраиваются «нашлепки». В их поверхность на требуемую отметку вдавливаются рейки (трубы) направляющих. Все элементы монтируются по одному уровню согласно отметкам верха пола, которые ранее вынесены по периметру стен гаража.

Для того чтобы точно выставить все маяки по уровню, можно воспользоваться метками которые мы делали в первый день, когда отбивали уровень пола.

Рекомендуется делать небольшой уклон к выходу гаража.

Для того чтобы точно выставить маяки необходимо:

1. По меткам на стенах хорошо натянуть тонкую капроновую нить по двум параллельным стенам.
2. К краям третей веревки привязать два крючка. Для этого можно использовать алюминиевую или медную проволоку. Длина третей веревки должна быть равна ширине гаража, если две нити были натянуты вдоль. Если ее зацепить на эти две веревки крючками, то она не должна провисать и быть натянутой.
3. Перемещая эту перемычку (третью веревку), монтируем маяки на одинаковом расстоянии от нее. В результате все маяки будут установлены точно по уровню.

Это можно сделать в четвертый день работы над полом.

Заливка пола в гараже

И наконец, на пятый день можно приступить к заливке бетонного пола.

Бетонирование полов гаража можно выполнить как из бетона собственного приготовления, так и из смеси приготовленной на заводе ЖБИ. Следует применить готовую сухую смесь, только марка бетона должна быть не менее М200.

При заказе готовой смеси, необходимо устроить лоток для приема бетона. Из миксера бетон следует заливать с осторожностью (небольшими частями), так как можно повредить устроенные ранее маяки. Правилом бетон выравнивается по верху направляющих.

Устройство стропильной системы: 6 вариантов форм крыш

Работу, если выполняется самостоятельное приготовление бетона, следует выполнить одним днем (сменой). В противном случае могут получаться на поверхности полов швы, что не только портит внешний вид конструкции, но и несколько уменьшает ее прочность.

Через 1-2 суток (зависит от температуры воздуха) необходимо демонтировать направляющие, а данные места заделать бетоном аналогичной марки.

Уход за бетоном

Таким образом, через неделю бетонный пол в гараже будет готов. Но работа еще останется. И с этой задачей вы справитесь самостоятельно без помощников. Необходимо некоторое время ухаживать за бетоном, пока он окончательно не отвердеет.

Уход за бетоном в жаркую погоду осуществляется способом его смачивания. Можно использовать мешковину, в данном случае просто водой проливается поверхность мешковины.
При использовании пленки из полиэтилена, необходимо пленку удалить и небольшой струей с насадкой смочить поверхность бетона. Затем накрыть бетонную поверхность пленкой.
Нельзя в данном случае использовать сильный напор из шланга, это может даже смыть поверхность бетона, будет заметен щебень. Не следует допускать и лужи при уходе за бетоном.
При влажной погоде и температуре не выше +15-18 градусов, смачивание поверхности не требуется.

В зависимости от внешних условий через некоторое время бетонный окончательно отвердеет и будет готов к окончательной отделке. Часто бетонный пол так и остается финишной отделкой. Если позволяют финансовые возможности, то можно оклеить его различной плиткой или покрыть краской.